这很简单。 让航空旅行更安全,让机场工作人员更多

时间:2019-08-08  作者:杭银郎  来源:pk10投注  浏览:35次  评论:21条

洛杉矶市议会一致投票决定提高10,000名洛杉矶工人的工资,并要求提供全额应急响应培训,以保护国家第二繁忙机场的旅客。

到2021年,洛杉矶国际机场的机场工作人员每小时最低支付17美元,并将继续支付至少比城市最低工资高2美元的工资。

应该赞扬市议会和工会机场工人的这一大胆行动,这将开始扭转美国机场实际工资下降数十年的趋势。 其他城市现在应该采取行动并跟随他们的步伐

和旧金山国际机场的一份新发现,提高美国机场的工资不仅是工人生计的问题,而且对飞行公众的安全和保障至关重要。

2002年至2012年间,美国机场工人的平均实际工资下降了15%。 行李搬运工的工资几乎下降了一半,从每小时19美元降至10.60美元 - 因为外包给合同公司的工作份额增加了两倍多,占所有行李搬运工的84%。

在全国范围内,超过三分之一的美国机场清洁和行李工人生活在贫困线附近或贫困线附近,其家庭中相似的一部分人依靠食品券和医疗补助等一项或多项公共福利来维持生计。

低工资和工人更替之间的关系已有详细记录,越来越多的证据表明,工作经验较少的工人与对安全和保障的负面影响之间存在联系。

GettyImages-186641956 2013年11月2日在加利福尼亚州洛杉矶,洛杉矶国际机场3号航站楼的行李等待放行。 Kevork Djansezian / Getty

当工资很低时,即使工资略有增加,工人也会寻求其他工作。 西雅图 - 塔科马机场的一项研究发现,工人们没有长时间保持工作,无法在其职位上“掌握” - 对安全性,安全性和效率产生有害影响。

同一份报告发现,与那些花更多时间在工作上的人相比,新工人接受安全违规行为的可能性接近80%。

这些问题在业内是众所周知的。 2004年机场安全小组的一份报告得出结论:“训练有素且收入低的工人是一种潜在的致命危险,其后果极其昂贵”,而且“低工资未能吸引有经验的工人并导致高流动率”。

政府问责组织2007年的一份报告指出,坡道和燃料工人的低工资和高营业额是斜坡事故的主要因素。

低工资与公共安全威胁之间的这种联系并不是什么新鲜事。 类似的影响已经在一系列专业中得到证实,从卡车运输 - 薪酬和任期是崩溃率的强预测因素 - 食品服务行业的食品安全以及养老院的护理质量和患者结果。

可以肯定的是,航空公司服务公司不能自己提高工资而不会失去与竞争对手的合同。 在这种竞争分包商进一步降低工资的环境中,公开规定的薪酬和培训标准至关重要。

像洛杉矶这样设定最低补偿和培训标准是提高我们机场工人业绩和安全保障的最佳做法。

好消息是,越来越多的美国机场正在解决工资低廉和工人条件恶劣的问题。 旧金山国际机场于2000年制定了质量标准计划,该计划规定了工作影响安全和保障的地面工人的工资和培训标准。

覆盖的工人包括安检员,天窗,行李搬运工,送货员,客户服务代理,航空公司清洁工和餐饮工人。 我和加州大学伯克利分校的同事研究了结果。

我们发现,由于这项政策,有9,700名工人获得了工资增长。 证券及期货条例所涵盖职业的平均工资增幅为22%。 一些工人的平均入门级工资从5.90美元涨到10.00美元 - 增加了69%。 该政策实施后,营业额大幅下降,占受影响最大的职业总数的三分之一和80%。

质量标准计划为SFO带来了积极的好处,同时又不损害机场继续发展和留住航空公司客户的能力。

作为研究的一部分,SFO的雇主报告说,在实施质量标准计划后,工作绩效,士气和客户服务得到改善,员工申诉,纪律问题和缺勤情况有所减少。

我们估计质量标准计划的成本仅为每次飞行1.42美元。 旧金山目前正在探索提高机场的生活工资率,以保持领先当地最低工资并保持营业额下降。

与洛杉矶和旧金山一样,全国其他机场正在采取措施,通过提高机场工作质量和增加工人培训来解决安全和保障问题。

工资标准政策现已在美国多个机场实施,包括奥克兰,圣何塞,Sea-Tac,迈阿密,英尺。 劳德代尔堡,纽约市,波士顿,芝加哥和圣路易斯。 在洛杉矶和英尺的机场枪击事件发生后。 劳德代尔,机场工作人员一直在加入海岸到海岸的服务雇员国际联盟,以制定新的安全和安全培训计划。

预计将有更多希望加强安全保障的机场加入其中。 他们应该这样做。

Ken Jacobs是劳工中心的主席。 他是迈克尔·赖希和米兰达·迪茨共同编辑的“当任务工作:提高地方劳工标准” (加州大学出版社)。