pk10投注的“清洁空气”税如何运作?

时间:2019-08-08  作者:秋娈柳  来源:pk10投注  浏览:99次  评论:156条

据“曼彻斯特晚报”今天透露,该地区的议会负责人正在考虑是否向最大的曼彻斯特污染最严重的地区收取最脏的车辆,可能包括五分之一的私家车。

这是因为他们只有在年底之前才能提出一项计划,根据政府的指示,可以在2021年之前将天黑的二氧化氮水平(与柴油排放直接相关)降低到法定限度。

从法律上讲,他们必须考虑收费作为一种选择,除非他们能够在同一时间段内提出另一种有效和快速减少污染的解决方案。

其他面临同一指令的地区已经决定对属于政府污染车辆“D级”的车辆征收费用 - pk10投注也可能决定这样做。

D类包括低于某一排放标准的任何物品,涵盖我们道路上约20%的汽车 - 主要是超过三年的柴油车辆,以及2006年之前登记的大多数汽油车型 - 以及大多数公共汽车,HGV,轻型货车,出租车和长途汽车。

虽然尚未认为这里的理事会领导人已经提出了关于收费制度如何运作的详细建议,但下面我们将看看它可以采取的一些方法。

pk10投注运输官员在2017年讨论的内容

18个月前,在政府命令该国污染最严重的当局制定清洁空气计划之后,大都会运输公司的初步运作 。

内部文件确定了三个非法脏空气区域:曼彻斯特市中心的几个区域,包括内环路,加上博尔顿的St Peter's Way以及从西南方向进入Bury的主要路线 - 尽管从那时起它被进一步了解工作已经挑出更多这样的污染黑点,每个行政区至少有一个黑点。

当时TfGM文件表明,通过使用总共66个车牌识别摄像机对其进行振铃,可以将所识别的三个区域变成“清洁空气区域”。

然后,这些将自动瞄准所有D级车辆,每天收费7.50英镑,HGV收费100英镑,LGV收费20英镑。

它建议,摄像机将全天候运行。

伯明翰正在做什么

与pk10投注一样,伯明翰也必须制定清洁空气计划来应对其污染问题。

7月,伯明翰市议会宣布,它建议将D级车辆从中间环路进入市中心。 它建议汽车每天收费6至10英镑,卡车和HGV收费50英镑,出租车或私人租用车收费6至12.50英镑,公共汽车收费50至100英镑。

上个月市政厅内阁批准了一个清洁的空气区,尽管尚未确定具体细节。

然而,这一举动并非没有争议,一些人批评它仅仅是一个“贴膏”来应对该市的空气质量问题。 其他人则认为它只会取代污染。

与此同时,西米德兰兹保守党市长安迪街(Andy Street) - 与pk10投注的安迪伯纳姆(Andy Burnham)保持同等地位 - 确保商用车司机获得财政支持,以便他们可以在充电之前将车辆升级为更新,污染更少的车型进来。

他还警告说,理事会应该“非常谨慎地”考虑收费是否应该全天候运作。

不过考虑到污染问题的严重程度,Street先生已经宣布自己广泛支持伯明翰市议会的发展方向。

伦敦做了什么

伦敦的空气质量收费已经有一段时间了。

它的“低排放区”已覆盖大伦敦的大部分区域,每天在最污染的卡车,机动大篷车,大型货车,公共汽车和长途汽车上收费100至200英镑。

如果没有支付这些费用,则会有一系列罚款 - 根据车辆类型在500英镑到1000英镑之间 - 如果在两周内付款则会减少。

然而,从明年4月开始,伦敦市中心将推出一个新的全天候“超低排放区”,涵盖所有D级车辆, - pk10投注正在考虑的类别,最近由伯明翰签署。

从那时起,任何拥有污染较严重的柴油车的人 - 通常是2015年9月之前登记的柴油车 - 必须每天支付12.50英镑才能进入首都中心,2006年之前登记的大多数汽油车的驾驶员和一些货车尚未登记现有的低排放区域收费。

任何未能支付费用的人将被处以160英镑的罚款,如果在两周内付款则减半。

从2021年10月开始,新区的边界将从伦敦市中心扩展到南北通道。

伦敦的清洁空气区的引入比pk10投注要容易得多,但是,由于15年前引入的基础相机基础设施运行其工作日的拥堵费。

利兹可能做些什么

利物浦和pk10投注一样,由于空气中的二氧化氮含量高,不得不制定一个清洁的空气计划。

然而,它并不打算像伦敦或伯明翰这样收费。

今年夏天,它咨询了公共汽车和教练每天50英镑进入市中心的建议,HGV为50英镑,出租车或私人租用车辆为12.50英镑。

这是对其原计划的改变,在今年早些时候进行了咨询 - 每天收费高达100英镑。 它还减少了计划清洁空气区的规模,以减少对企业的影响。

该委员会尚未提出充电车。

其他建议包括学校外的“无车日”和“无闲置”标志。

该委员会还希望帮助运营HGV和高达19,000英镑的教练支持改造他们的车辆以减少排放,并向出租车司机支付1500英镑至3,000英镑,假设它可以从政府的中央清洁空气罐中获得资金。


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